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双梁式架桥机在架设边梁时通过机械结构创新与多维度协同控制实现精准作业，其核心能力体现在对边梁外侧无支撑工况的动态平衡与精细调整。以 JQ900A 型架桥机为例，其吊梁小车配备双卷扬机及双侧滑轮组，可在单根桁架梁上方横移，通过两侧下绳吊梁的方式将架桥机横移距离减少 40%，显著降低侧翻风险。这种设计使边梁在横移过程中始终处于桁架梁的有效支撑范围内，无需额外辅助支撑即可满足安全要求。
核心工艺技术
三维联动定位
采用 "液压驱动 + 机械联动" 复合模式：横向通过横移油缸推动二号柱带动机臂摆头（±200mm 行程），配合起重小车横移机构实现 ±350mm 级调整；纵向依赖销轴定位装置与位移编码器反馈，结合激光测距仪实时修正偏差。在温霍项目切德克苏河大桥施工中，该技术将 130 吨 T 梁的横向偏差控制在 ±3mm 内。高度方向通过变频调速系统将下放速度降至 0.3 米 / 分钟以下，避免冲击荷载影响边梁线型。
双阶段横移工艺
边梁架设需分两次横移：首阶段将梁体临时落至盖梁外侧临时支座（误差≤±5mm），利用液压千斤顶辅助调整平面位置；第二阶段通过整机横移与吊梁小车协同，将边梁精确落至设计位置。例如，珠机城际铁路横琴特大桥采用该工艺，96 榀节段梁的边梁就位误差控制在 ±2mm 内。
动态稳定控制
采用 "四角双三角形" 稳定体系：边梁就位后，立即安装伸缩式钢支撑与手拉葫芦形成空间稳定结构，同时在梁体翼缘板设置防撞垫块（采用火药钉技术固定），防止移位。荷载转移阶段通过反提吊挂轴销传感器实时监测支座反力均衡度（≥95%），确保荷载平稳过渡至永久支座。
典型案例与安全措施
在莆炎高速小半径曲线桥施工中，通过改造前支横移轨道（双拼 63 号工字钢箱型结构），将架桥机横向摆角能力提升至 2°，成功完成半径 1000 米曲线边梁架设，工期缩短 2 个月。安全管理层面，要求悬挑轨道支点采用 "井" 字型枕木垛（层数≤3）分散荷载，且风力大于 5 级时立即停止作业并锚固设备。温霍项目采用智能安全帽与 360° 监控系统，实现边梁架设全程可视化管理，单日架设效率提升 40%。
该工艺通过将传统依赖人工拖拽的粗放式作业转变为自动化精准控制，减少 70% 的人工干预时间，尤其适用于山区桥梁、跨既有线等复杂场景，通过动态平衡系统与应急预案联动，有效规避因地基沉降或风力引发的安全风险。
