24小时热线：
15249733151
24小时热线：
15249733151
架桥机整体结构静载试验是验证设备承载能力与结构安全性的核心环节，需严格遵循《起重机检验与试验规范 第 1 部分：通则》（GB/T 5905.1-2023）和《架桥机安全规程》（GB 26469-2011）要求，通过分级加载、多维度监测与科学判定，确保结构在额定及超载工况下的稳定性与强度达标。试验过程需构建 “准备 - 加载 - 监测 - 判定” 的全流程管控体系，为设备验收与安全作业提供量化依据。
试验准备阶段需完成技术核查与系统布置双重任务。首先进行空载运行检查，确认起升、横移、走行等机构动作灵活，制动系统响应可靠，支腿支撑状态符合设计要求，所有限位开关功能正常。测量系统布置聚焦关键受力部位：在主梁跨中、悬臂端及支腿根部设置位移监测点，采用精度 0.01mm 的电子位移计实时采集挠度数据；在箱型主梁翼缘与腹板连接拐角、高强螺栓拼接处等应力集中区域粘贴应变片，形成全覆盖监测网络。同时需清理作业半径内障碍物，设置警戒区域并配备应急停机装置，加载反力装置的承载能力需达到预估最大试验荷载的 1.2 倍以上。
加载程序实施分级递增与持荷观测相结合的模式。按额定载荷的 70%、100%、125% 三个等级依次加载，每个等级加载完成后保持荷载 10 分钟，其中 125% 超载工况需持续持荷 1 小时以检验结构长期承载能力。加载方式优先采用均质重物或水袋模拟梁体载荷，通过起重小车将载荷精准定位至跨中或最大幅度位置，确保受力状态与实际架梁工况一致。加载过程中需实时监测支腿沉降量、主梁挠度变化及应力响应曲线，若出现异常振动、异响或数据突变，立即停止加载并排查原因。
合格判定需满足量化指标与定性检查双重标准。卸载后测量主梁永久变形量，其值应控制在跨度的 1/2000 以内，且弹性恢复率需达到 100%；跨中弹性挠度不得超过规范限值（通常为跨度的 1/1000）。结构外观检查需确认所有焊缝无裂纹、连接螺栓无松动、金属结构无塑性变形迹象。试验数据需形成完整记录，包括加载等级、持荷时间、变形数值及应力峰值等关键参数，经审核确认符合标准要求后方可判定试验合格。
安全管控措施贯穿试验全流程。加载前需验算反力支撑系统的稳定性，试验过程中安排专人监控设备状态，与操作室保持实时通讯；设置多重应急停机触发条件，当变形速率超过预警值或出现结构异常时，立即启动制动程序。通过规范的试验实施与严格的安全管控，可全面验证架桥机整体结构的承载性能，为设备安全运行提供可靠保障。
