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钢丝绳作为桥式起重机承载重物的核心构件，其突然断裂可能导致重物坠落、设备损毁甚至人员伤亡的恶性事故。准确识别断裂前的早期征兆并实施针对性预防措施，是保障起重作业安全的关键环节。
钢丝绳断裂前的征兆可通过外观与运行状态综合判断。外观上，断丝数量是重要预警信号，6×37+1 结构的钢丝绳在一个捻距内断丝数超过 11 根时，断裂风险显著上升，若断丝集中在局部 6 倍绳径长度内或单股断丝密集，更需立即停机检查。磨损与腐蚀表现同样关键，当外层钢丝磨损达原直径的 40%，或绳径较公称直径减小 7%，即使未发现断丝也已进入危险状态。锈蚀形成的麻坑、绳股外层钢丝松动，以及扭结、笼型畸变等结构性变形，都是断裂的直接前兆。
运行中的异常表现更需警惕。起重作业时若出现钢丝绳与滑轮接触部位的异响，或吊重时突然产生不规则振动，可能是内部钢丝断裂的信号。当钢丝绳在负载状态下出现突发性伸长，尤其是连续三天监测到显著伸长量，表明内部结构已严重受损。某重型机械厂曾发生钢水包坠落事故，事后调查发现事故前三天已出现起升高度异常变化，但未引起重视，最终因整股钢丝断裂导致惨剧。
预防措施需构建全周期管控体系。日常检查应执行 “每日目视、每周详查、每月全检” 制度，重点关注钢丝绳固定端、滑轮接触段等易损部位，检查速度不超过 0.3m/s 以确保观察细致。润滑维护需采用专用起重机械润滑脂，涂抹时应覆盖绳股缝隙，避免仅涂抹表面，每 500-1000 小时补充一次，高温环境下缩短周期。
更换标准必须严格执行，出现整股断裂、严重锈蚀麻坑、直径减小超 7% 或断丝数超标的钢丝绳，应立即报废。连接部位需规范处理，绳卡数量按绳径配置，7-16mm 绳径不少于 3 个，且压板必须位于受力端，间距不小于 6 倍绳径。操作中应避免超载运行（安全系数不低于 6），防止钢丝绳与尖锐物体直接接触，高温环境作业时需采取隔热保护，避免电焊弧光直接灼伤钢丝绳。
通过建立 “征兆识别 - 定期检测 - 规范更换 - 正确使用” 的闭环管理机制，严格遵循 GB6067 等安全规程，可有效遏制钢丝绳突然断裂的风险，保障桥式起重机的安全运行。
