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旧梁拆除工程因结构老化、受力状态复杂等特点，对提梁机作业提出特殊技术要求，需严格遵循《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2016）和《起重机械安全技术规程》（TSG 51-2023），通过前期勘察评估、分段拆除管控、设备专项改装及全维度防护，实现老化梁体的安全高效拆除。这类场景常见于桥梁改造、旧线翻新工程，核心是解决旧梁结构不确定性带来的吊装风险，平衡拆除效率与周边环境安全。
前期勘察与方案设计是作业基础。需对旧梁进行全面结构检测，重点评估混凝土碳化深度、钢筋锈蚀程度及裂缝分布，如实测混凝土强度低于设计值 70% 时需采取加固措施。根据《桥梁拆除技术规范》（DB42T 1253-2017）要求，吊点位置应避开受力薄弱区域，对存在贯通裂缝的梁体需采用钢板补强或增设临时支撑，确保吊装时梁体应力不超过材料允许值的 80%。提梁机选型需核算实际荷载，考虑旧梁自重偏差（通常按 + 5% 预留安全余量），30 米以上 T 梁拆除宜选用额定起重量不低于 200 吨的机型，并配备荷载限制器实时监控受力状态。
拆除流程实施分段递进管控。作业前先拆除桥面附属设施，采用人工配合小型机械清理护栏、铺装层，避免重物坠落风险。主梁拆除按 “从跨中向两端、对称分层” 原则进行，对连续梁桥先切割伸缩缝解除纵向约束，再用液压墙锯分节段切割，单段重量控制在提梁机额定起重量的 75% 以内。提梁机起吊时执行 “低幅慢提” 操作，离地 300mm 悬停 5 分钟检查吊具受力及梁体稳定性，确认无裂纹扩展迹象后方可转运。武汉长江大桥旧梁拆除中，通过 BIM 模拟切割顺序，将 50 米箱梁分 8 段拆除，提梁机与切割设备形成流水作业，每段吊装时间控制在 45 分钟内。
设备适配需针对性改装。吊具系统更换为带缓冲装置的可调式扁担梁，吊杆顶部安装压力传感器，当单个吊点受力偏差超过 10% 时自动报警。钢丝绳选用防旋转型，绳径较新梁吊装增加 1-2 个规格，连接部位加装防脱钩装置。针对风化严重的梁体，提梁机需配备辅助支撑机构，在吊装过程中保持梁体水平度偏差不超过 1°。作业装置加装防尘罩和降噪围挡，液压破碎锤配备消声装置，将噪音控制在 85 分贝以下，符合居民区施工环保要求。
安全防护构建多重防线。作业区域设置 “硬质围挡 + 双层防尘网” 物理隔离，围挡顶部安装喷淋系统，破碎作业时同步开启雾炮机降尘，确保 PM10 浓度控制在 0.5mg/m³ 以下。高空作业层搭设防护棚，提梁机操作室配备 360° 监控系统，对吊点状态实时监测。每班次前检查制动系统，确保制动间隙在 0.5-1mm 标准范围，行走机构轨道铺设钢板分散压力，避免对既有结构造成附加荷载。应急预案明确梁体断裂、吊具失效等突发情况处置流程，现场储备应急支撑器材和急救物资，每作业循环进行安全技术交底。
通过 “勘察评估 - 精准切割 - 安全吊装 - 环保处置” 的标准化流程，提梁机在旧梁拆除工程中能够实现安全可控的作业循环。关键是建立 “结构监测 - 设备适配 - 过程管控” 的闭环管理体系，针对旧梁特性动态调整作业参数，为既有结构改造工程提供可靠的设备技术保障。
